Montesada 2011

Siempre es un disfrute ir a Tona a darse un chute de emes góticas en vena pero esta edición, la undécima, ha sido especialmente gratificante.

Además de haber sido la primera Montesada asfáltica, ésta ha tenido el plus impagable de que la hemos compartido con un grupo como no hay dos. El Moto Club Impala, cuya parte mollar está formada por unos tipos simplemente excelentes, nos ha recibido y acogido como si fuéramos sus amigos de toda la vida. Y lo cierto es que la sensación es recíproca.

Seguro que no hace falta esta aclaración pero bueno, ahí va. No estoy usando un plural mayestático, sino que Julián y yo fuimos juntos, como debe ser, a Tona.

Él ya ha dado su versión y aquí podéis leer su excelente crónica por lo que intentaré ser complementario porque no voy a mejorarla. Así que voy a comentar sólo algunos detalles de forma cronológica siguiendo el estilo que nos comentó el gran Pere Pí  que va a utilizar en su próximo libro.

Todo empezó a eso de las once de la mañana, con las motos cargadas en el remolque:

De izquierda a derecha, la Impala de Julián, la CG cubierta con una funda "anti-radiaciones" y la Impala 2. Lo de la funda, bromas aparte, era para ver qué opiniones me daban los que saben y si valía la pena producirlas. Parece que gustó.

Un viaje tranquilo y que se hizo corto. Con buena compañía y conversación amena da gusto viajar.

Nada más llegar, nos acercamos al campo de operaciones en el Balneari Codina a ver si veíamos a los amigos. Jaume ya se había ido pero nos encontramos con Pim, cosa nada extraña porque debe pasar muchas horas preparando el evento. Nos llevó al almacén. Una delicia, un viaje al pasado.

Ya que vamos de clásicos, unas fotos antes/después del Balneario:

Principios de siglo XX

Actualmente

Quién podía imaginar que, con el tiempo, iba a albergar en su jardín algo tal que ésto (foto del martes):

Aquí es donde los cabras del trial hacen cosas que desafían a la Física y hasta al sentido común. No me explico cómo son capaces.

La cena con los amics, estupenda. Pep se marcó el detalle, como artista que es, de proveernos de unos manteles individuales chulos, chulos. Yo me llevé dos :-)

La foto tiene un par de detalles a mencionar. El mantel es una edición limitada realizada exclusivamente para la cena, como reza su cabecera "Sopar - Cena". Además, se ve una botella de la cerveza impalera por excelencia, Moritz. Muy rica, por cierto. No eché de menos a mi querida Mahou Clásica (cuál si no).

Tras el desayuno, muy agradable pero breve porque a las nueve había que pasar lista, fuimos al Balneario. Allí hablé con Pere Molina, otro gran tipo, para ver si me aceptaba la CG en depósito mientras impalábamos por las carreteras de Tona. El bueno de Pere, ignorante de que le llevaba a Chuky disfrazado de 247, aceptó con una sonrisa como hace todas las cosas y allí que la llevé. Hasta le puso cartelito informativo y todo:

Como anécdota, ésta ha sido la primera Montesada con tres motos Domínguez de la historia. La Hija de Satanás ya presentada, una preciosa Réplica Rápita 24H Resistencia de Jaume:

y una perfecta Cota 25 de la que será la próxima Laia a poco que se aplique, porque aplomo tiene, Paula Domínguez:

Otras joyas pata negra que estaban presentes en la exposición:

Xavi Arenas

Réplica Impala GP

Pep Itchart

Réplica Impala Carreras 250 cc.

Otras no pata negra pero joyas al fin y al cabo:

Enduro 125 L en mucho mejor estado que la mía. Al fondo, Pere Molina

Enduro 250 H6 y Cappra 250 VB

Volviendo a lo que nos ocupa directamente, colocamos nuestras Impalas en línea de salida, al final de la parrilla de salida y algo retraídas, quizá por la timidez de ser novatas:

El recorrido era perfecto. Como comentaba Julián, habría que averiguar cuándo hizo Montesa esa carretera para que fuera perfecta para las Impalas...¿o fue al revés?

A Rafa le dió por morrearse con un Ford Fiesta y, como buen aragonés que es y con una cabeza dura como los ricos adoquines de su tierra, dejó el coche como un Fiat 500. Menos mal que no llevaba cachirulo que si no, se carga a los del coche. Se saldó con un rasguño y las estriberas y el escape doblados. Volvió al paddock circulando y porque no quiso que si no se marca una Jota por el camino. Por cierto, qué bonita moto tiene:

Impala 250 Sport algo magullada pero igualmente preciosa

Después de dejar arreglado el siniestro, nos volvimos con Xavi sobre nuestros pasos, contentos por no tener que lamentar nada relevante.

Ya de vuelta, no podía faltar una foto donde se apoyan las Cotas campeonas del mundo:

Un detalle friqui que nadie advirtió (no sé si alegrarme) son las zapatillas Clice con los colores de guerra y la leyenda Montesa en las lengüetas. Si no lo escribo reviento.

A la hora de recoger, agradable charla con el padre de Pim, amigo de Julián que nos presenta a Pere Pí, un icono para todo montesista, que nos contó algunas cosas sobre el libro que ha escrito sobre sus vivencias y que está en fase de traducción para proceder a su publicación. Ya tiene dos vendidos.

Después, ruta turística hasta encontrar el Gurri Xic donde comimos estupendamente. Xavi demostró que con un manillar en las manos puede hacer lo que le dé la gana y Julián, la cota tira al monte, hizo un par de ejercicios trialeros con la Monty del hijo de Pep. Este instante no se me escapó:

¿Ot de Cabo o Julián Pí?

Para terminar, parada en casa de Pep para dejar a la bestia del pantano, el depósito de la Impala 2 y recoger el principio del proyecto pepino-sexual que se va a hacer Julián, pero eso ya lo contará él.

Viaje a Madrid que, por primera vez, me mosqueó porque a eso de la una empecé a notar que hacía (yo) cosas raras con el volante y le pasé los mandos a Julián.

En fin, una delicia de viaje pero, sobre todo, unas personas fuera de serie las que tenemos la suerte de poder contar entre nuestros amigos.

Gràçies amics.